{"id":1025,"date":"2010-06-15T11:06:30","date_gmt":"2010-06-15T10:06:30","guid":{"rendered":"http:\/\/qbryg.pl\/?p=1025"},"modified":"2026-04-05T07:35:38","modified_gmt":"2026-04-05T06:35:38","slug":"pod-wiatr-pod-prad-pod-fale-cz-2-relacja-kapitana-jana-zabka-z-pierwszych-etapow-rejsu-do-norwegii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qbryg.pl\/?p=1025","title":{"rendered":"POD WIATR. POD PR\u0104D. POD FALE cz.2. -relacja kapitana Jana Z\u0105bka z pierwszych etap\u00f3w rejsu do Norwegii"},"content":{"rendered":"

Kurs na Thyboron. Przez ca\u0142y dzie\u0144 troch\u0119 luzu, bo mo\u017cemy sobie pozwoli\u0107 na ma\u0142e zboczenia z kursu, bo wsz\u0119dzie jest g\u0142\u0119boko. Przechodzimy kana\u0142em, wykopanym w mieli\u017anie i pierwsza focza rodzina na p\u0142yci\u017anie.
\nPort Thyboron okno na Morze P\u00f3\u0142nocne. Najciekawszy port rybacki w Danii. Wizyta Polak\u00f3w pracuj\u0105cych na du\u0144skim kutrze (a gdzie nas nie ma). Prognozy alarmuj\u0105, wiatr na najbli\u017csze 12h 16m\/s, jak na p\u0142ywanie po Morzu P\u00f3\u0142nocnym, troch\u0119 za du\u017cy. Decydujemy si\u0119 przeczeka\u0107 noc. Kolejne drobne udoskonalenia. Monta\u017c gum przytrzymuj\u0105cych mapy, locje i drobiazgi w nawigacyjnej oraz pas zabezpieczaj\u0105cy nawigatora od upadku na kambuz przy gwa\u0142townym przechyle. Przyda\u0142o si\u0119 nie raz. Wieczorem nawi\u0105zanie przyja\u017ani z jedynym jachtem cumuj\u0105cym w marinie. Polska go\u015bcinno\u015b\u0107 zaskoczy\u0142a Szwed\u00f3w. Przekazali\u015bmy 6 floren\u00f3w \u015bwidnickich i folder \u015awidnicy. Nazajutrz pi\u0119kna niespodzianka, \u015bwie\u017ce ryby prezent od Szwed\u00f3w.
\nOddajemy cumy, kurs na Norwegi\u0119 i jak zwykle przeciwny wiatr i pr\u0105d do 1,5 knota. Pi\u0142ujemy na grocie i silnikiem. Nadchodzi bardzo nieprzyjemna noc. Musimy refowa\u0107, pierwszy ref wystarczy na godzin\u0119. Ryzyko wzrasta, fale nadchodz\u0105 chyba ze wszystkich stron. Drugi ref jeszcze za dnia, nie ma co ryzykowa\u0107. Idziemy spokojniej. Wyj\u0105tkowo ciemna noc, nie wida\u0107 naszego dziobu, a Idol jak p\u0119dz\u0105cy poci\u0105g prze w ciemno\u015b\u0107, rozbijaj\u0105c fale. Zostaje przy sterze do 5 rano. Jest ju\u017c ca\u0142kiem jasno, uspokaja si\u0119. Par\u0119 godzin odpoczynku, nie mo\u017cna tego nazwa\u0107 snem, bo na takiej hu\u015btawce, gdzie wszystko na jachcie przetacza si\u0119 z burty na burt\u0119, cie\u017cko utrzyma\u0107 si\u0119 w koi. Ka\u017cda prosta czynno\u015b\u0107 wymaga wysi\u0142ku, trzeba uwa\u017ca\u0107, \u017ceby nie straci\u0107 r\u00f3wnowagi, bo mo\u017cna si\u0119 po\u0142ama\u0107. Nosimy szelki z lin\u0105 i karabi\u0144czykami w razie szybkiej interwencji na pok\u0142adzie, trzeba si\u0119 wpi\u0105\u0107.
\nWiatr stopniowo odpuszcza i przychodzi deszcz i m\u017cawka, kt\u00f3ra przeniknie wsz\u0119dzie i do tego d\u0142uga martwa fala. Do Bergen nie mamy szans doj\u015b\u0107 w tej ods\u0142onie z powodu du\u017cego ubytku paliwa, kt\u00f3re tam w fiordach b\u0119dzie bardzo potrzebne. Szukam portu schronienia ze stacj\u0105 benzynow\u0105. Do brzeg\u00f3w Norwegii mamy jeszcze 25Mm tj. oko\u0142o 50km. Znalaz\u0142em w locji niemieckiej ma\u0142y porcik we Flekkefiordzie. Odpadamy, luzujemy \u017cagle, wiatr 4-5B z NW. Idziemy wreszcie p\u00f3\u0142wiatrem, gdzie pr\u0119dko\u015b\u0107 nasza przekracza niekiedy 8w\u0119z\u0142\u00f3w, wreszcie \u017ceglujemy, mile szybko ubywaj\u0105. Nawigacj\u0119 prowadz\u0119 na C-mapie w laptopie. Pe\u0142na perfekcja, podzi\u0119kowania dla kapitana pana J\u00f3zefa za mapy i program, co nasz Marek uruchomi\u0142 w komputerze pok\u0142adowym. Mamy te\u017c inne zabezpieczenia nawigacyjne i komplet map papierowych. Jeste\u015bmy wygodni i zdajemy si\u0119 na elektronik\u0119, cho\u0107 zawsze na stole le\u017cy mapa papierowa, gdzie ch\u0142opcy ch\u0119tnie nanosz\u0105 pozycj\u0119.
\nWchodzimy wreszcie do Flekkefiordu i o 23.00 cumujemy w Toolbotbrygen. W ci\u0105gu doby zrobili\u015bmy 135Mm. \u015awietny rezultat jak na turystyczny jacht. Rano szukam stacji benzynowej i jest za cyplem w fiordzie a na niej dwa szyldy, jeden \u201eotwarte od 10.00\u201d , a drugi \u201eb\u0119d\u0119 za 30minut\u201d . Co za szcz\u0119\u015bcie pan przyszed\u0142 o 10.30 po norweskim \u015bwi\u0119cie. Tankujemy po korek i dalej w drog\u0119. Sprawdzian nowej w\u0119dki na dorsza i uda\u0142o si\u0119, z\u0142apa\u0142em tylko jednego. Kr\u0105\u017c\u0105 legendy o ilo\u015bci ryb w tutejszych fiordach, zobaczymy.
\nA teraz codzienno\u015b\u0107 i rutyna, walka z przeciwnym wiatrem i pr\u0105dem. Marzymy o baksztagu, czyli o wietrze z ty\u0142u, pchaj\u0105cym nas. Nie ma sensu walczy\u0107, po paru godzinach wchodzimy do Egersundu. Piekny fiord i malowniczo po\u0142o\u017cone miasteczko i najwa\u017cniejsze prysznice i toalety. Pan bosman (z kolczykiem w nosie) przywita\u0142 nas cho\u0107 by\u0142a ju\u017c 23.00. Wr\u0119czy\u0142 tak\u017ce nam prognoz\u0119 pogody, o zgrozo na 4 kartkach informacje o temperaturze, chmurach i s\u0142oneczku, a gdzie jest kierunek i si\u0142a wiatru? Nie dziwimy si\u0119 w marinie prawie same jachty motorowe. Wreszcie na prostej st\u0119pce, toaleta, telefony do Polski i porz\u0105dna miska.
\nRano oddajemy cumy, pr\u00f3by \u0142owienia ryb i oczekiwanie na korzystny wiatr. Nie mamy szcz\u0119\u015bcia wiatr NW 6-7B. Przy tym stanie Morza P\u00f3\u0142nocnego nie mamy ochoty na gotowanie i tylko szybki kubek, par\u0119 grze\u015bk\u00f3w i czekolada. Odszukuj\u0119 w komputerze alternatywn\u0105 tras\u0119 przez Skudensfiord, ale wej\u015bcie tam dopiero na 22.00, dobre i to. Do Bergen w linii prostej jeszcze 80Mm, ale mam nadziej\u0119, \u017ce \u017cegluga w fiordach b\u0119dzie znacznie spokojniejsza i b\u0119dzie nagrod\u0105 dla nas za trudy poniesione dotychczas. Nadzieja matk\u0105 g\u0142upich, po wej\u015bciu do Skudensfiordu wiatr odkr\u0119ca na \u201emordewind\u201d, czyli wieje z Nordu. Hals\u00f3wka z w\u0105skim fiordzie, ale za to bez fali. Rekordowe pr\u0119dko\u015bci w g\u0142\u0119bokim przechyle. Mamy na logu 8,4knota. To jest \u017cegluga! Widoczno\u015b\u0107 szybko si\u0119 pogarsza, m\u017cawka i t\u0119\u017cej\u0105cy wiatr. Znajduj\u0119 na mapie jaki\u015b porcik, komputer dalej robi swoje. Zbli\u017cenie, du\u017co ska\u0142, \u015bwiate\u0142, bale przemys\u0142owe a w tym wszystkim ma\u0142y przesmyk, prowadz\u0105cy do miejskiego nabrze\u017ca… c.d.n.